2022年12月28日，渤海遠洋（河北）運輸有限公司在石家莊成立。

先進創新成果亮相世界交通運輸科技博覽會。

2021年8月2日，河北交投集團

國際航運業務首航儀式。

榮烏高速新線開展分布式光伏發電項目。

生于改革之需，起于求新求變。河北交通投資集團有限公司（以下簡稱“河北交投”）與時代同頻共振，一路融入新時代，搶抓新機遇，展現新作為，實現新發展。

2013年10月18日，肩負“破解交通發展融資難題、增強交通發展能力”的重要使命，河北交投正式掛牌成立，激起燕趙大地交通行業改革發展的一池春水。

十年奮楫，勇立潮頭。河北交投發展一路高歌，突飛猛進。

十年來，河北交投堅決貫徹省委、省政府決策部署，嚴格落實省國資委、省交通運輸廳工作安排，按照“主業優強、多元發展、創新合作、富員強企”的總體戰略，踔厲奮發、勇毅前行，于逆境中求生存，在改革中謀發展，順大勢，促崛起，走過激情燃燒的歲月，成為今天省內舉足輕重的國企之一。

十年來，河北交投開創性地處理好做強做優做大以及履行國企三大責任之間辯證統一的關系，全面履行了國企的政治責任、經濟責任和社會責任。

扛起政治責任，河北交投自覺服務京津冀協同發展、雄安新區建設、脫貧攻堅等重大國家戰略和國家大事，投資建成17條段1334公里高速公路，占河北省同期建設里程和投資額的56%和50%，勇當京津冀協同發展的排頭兵。由此河北交投做大了規模，壯大了經營的物質基礎，有效避免了初期被兼并擊垮的風險。

擔當經濟責任，河北交投聚焦國家戰略需要和產業需求，充分尊重市場規律，搶抓市場機遇，延展綜合交通產業鏈，實現“十三五”時期“一體四翼”戰略穩步過渡到“十四五”時期“三六五”戰略，集團從一個五條半單一高速公路的小企業，躍升為擁有海陸空天交通基礎設施投資建設全產業鏈條的大集團，實現做大做強的互促互進。

履行社會責任，河北交投堅決服從全省發展大局，積極支持地方政府和兄弟企業，抓機遇、迎挑戰、化危機、育先機，以對價資產補償的方式打開集團產業發展新局面；守一線，全力確保交通大動脈的安全暢通，當好全省社會發展的“壓艙石”，成為黨和人民信賴的“頂梁柱”。集團向做優做強一流企業跨步邁進。

截至2022年底，河北交投總資產由120億元增加到3320億元，凈資產由77億元增加到851億元；高速公路運營里程由655公里增加到3207公里，擁有員工1.7萬余人，成為省屬國企資產規模排名前列的“大集團”。

砥礪奮進十年路，乘風破浪再出發。如今，河北交投人正靠著一如既往的魄力、勇氣和智慧，在一次又一次的自我升華和超越中，不斷書寫著更多濃墨重彩的壯美畫卷，實現著更多前所未有的華美嬗變。

堅持高標準站位，鐫刻責任擔當

從成立的第一天起，河北交投的發展就有著深刻的時代背景，凝結著省委、省政府和全省人民的殷切期望。

十年來，河北交投堅定政治站位，不忘初心使命，始終與黨中央和省委、省政府的戰略部署保持一致，實現了同頻共振、同步同向，充分彰顯了一個國企應有的責任和擔當。

挑重擔，破解融資難題。巧婦難為無米之炊。成立之初，融資難成為擺在河北交投面前的第一道難題。如何盡快破題突圍，不負省委、省政府重托，考驗著河北交投干部職工干事創業的能力，決定著集團未來長遠發展的底氣。

迅速行動！集團成立當日，河北交投便與中國銀行河北分行簽訂了戰略合作協議。不到半年，集團委托中國銀行的100億元定向債成功注冊，創下了相關債券品種中公司成立時間短、發行金額大的紀錄。十年來，河北交投不負使命，打造了具有交投特色、富有活力和支撐力的投融資平臺。企業債、短融、中期票據、公司債等一個又一個融資通道漸次打通，“BOT+EPC”、政府和社會資本合作（PPP）、“代建+監理”等建設模式不斷嘗試。河北交投連續10年獲評AAA級最高級主體信用評級，累計融資2358億元，整體融資成本處于全省交通行業最低水平。

當先鋒，服務重大戰略。河北交投聚焦京津冀協同發展、雄安新區建設等重大國家戰略和國家大事，勇當交通強國河北篇章的開路先鋒。2019年，河北交投積極投身雄安新區建設的大潮之中。2020年底，津石高速如期建成通車，成為雄安新區對外骨干高速路網建設首個通車項目。2021年5月底，榮烏高速、京德高速一期建成通車。隨后，遷曹二期、遵秦高速如期建成通車，為京津冀交通一體化再添砝碼，雄安新區內國家高速“斷頭路”全部消除。

勇作為，助力脫貧攻堅。為了積極響應國家號召，河北交投聯合知名央企、優秀民企，歷時兩年四個月，在巍巍太行山脈櫛風沐雨、攻堅克難，建成了輻射36個縣、覆蓋741萬人口的太行山高速公路，為沿線群眾打造了一條生態路、產業路、富民路，有力保障了“小康路上不讓一個地方因交通而掉隊”。

敢擔當，化解債務風險。十年來，河北交投承接受讓地方高速公路10條段、946公里，全力化解債務風險，傾囊救助省屬國企，為穩定我省經濟社會發展大局起到“壓艙石”作用。

堅持高標準管理，發展提檔升級

有一定之略，然后有一定之功。作為省內分量足、影響力強的綜合交通運輸現代企業集團，精細化謀篇布局、經營管理是企業十年來高質量發展的源頭活水、不竭動力。

成立之初，河北交投就從全省發展大局中找準定位，從交通行業趨勢中找準出路，優化頂層設計，堅持戰略先行，結合實際情況，首先確定了“一體四翼”的發展思路。

——做強一體。堅持以人民為中心，牢固樹立大交通、大安全、大質量“三大理念”，推動高速公路建設重大指令性任務圓滿完成，推動管理提級、服務提檔、效率提速，打造群眾滿意高速。

——拓展四翼。圍繞主業發展輔業，交投集團破除慣性思維，充分敬畏市場、適應市場，按市場規律辦事，推動物流產業、能源產業、土地整理、產業金融業務逐步開展。

與此同時，河北交投領導始終堅持“去行政化”，嚴格按照現代企業管理制度要求，完善組織管理體系，建立健全各項規章制度，打造了以“厚德載道、聚合致遠”為核心的企業文化價值體系，鍛造了“許黨報國、居安思危、勇于擔當、敢為人先”的交投精神，建立了“風清氣正的政治生態、干事創業的價值生態、基業長青的文化生態”，持續擦亮了廉潔“第一名片”，積累了戰勝困難、直面挑戰的強大智慧和堅定信心，帶出了一支拉得出、沖得上、打得贏的過硬隊伍，企業發展的道路更加寬廣、翱翔的天空更加遼闊。

2017年，河北交投開始組建黨委會、董事會、監事會、經理層“三會一層”，重構集團公司內設機構、職能，19家企業將黨建要求寫入公司章程。“溫暖黨建”、基層黨支部領導力測評、“同心向黨”等黨建典型極大激發了廣大干部職工干事創業的向心力、凝聚力、創造力。

2021年，聚焦新形勢、新任務，河北交投領導層把脈定向，果斷地將發展規劃由“十三五”時期的“一體四翼”戰略，延展升級為“十四五”時期的“三六五”戰略，即夯實綜合交通基礎設施投資建設運營“一體”，撐開路衍產業、產業金融“雙翼”，全力構建大交通、大基建、大物流、新能源、新科技、新金融六大產業板塊，做好鏈條化、平臺化、集團化、數字化、生態化“五化”保障，進而推動企業由做快做大向做強做優轉變，由粗放式外延式發展向集約化內涵式發展轉變。

2021年，河北交投發展迎來一件里程碑意義的大事，集團完成公司制改革，并于同年11月18日劃歸省國資委監管體系。集團迅速對接，轉變管理思路，積極實施“市場機制、投資運營體制”兩項改革，在子企業全面推行任期制和契約化管理，形成了“集團公司資本運作、二級公司資產管理、三級公司創造效益”的良好發展態勢。

依托優質精細的高效管理，河北交投的發展腳步更加堅定。

堅持高標準建設，鍛造精品工程

翻開河北交投的“發展簿”，從不缺少精品工程。這是一種深植每名交投人的職業情懷，更是一種工匠精神的完美詮釋。

2014年，河北交投成立后的第一條在建高速——京港澳高速公路京石段改擴建工程，實現“三年工期兩年完成”，被譽為“我國現代化高速公路的代表作”。

2015年，河北交投聯合央企、地方國企、民企，在全省首次采用“BOT+EPC”模式，投資建設衡德高速故城支線，實行“小業主、大監理”，實現了當年開工建設、當年主體工程基本完工。隨后又以同樣方式投資建設了遷曹、曲港高速兩條省內重要高速通道。

2016年，通過PPP模式，河北交投成功運作我省首例全國公路交通規模最大的太行山等9條段高速公路的兩個項目包，總投資約898億元，利用社會資本金524億元，創造了兩年零四個月建成314公里山區高速公路的“太行速度”，為太行山區脫貧攻堅打通了交通命脈。2018年12月28日，652公里的山區高速——太行山高速公路主體工程順利完工，成為當年同類工程中建設速度最快、前期效率最高、投資規模最大的項目，也成為河北省連接景區、革命老區最多、最具扶貧意義的高速公路，為區域經濟發展注入澎湃動力。

2020年，全長171公里的津石高速建成通車，成為雄安新區對外骨干路網首條通車的高速公路。同年3月，正式開工建設的榮烏新線、京德高速公路，創下河北省土地組卷工作最快、征拆工作最快、施工進度最快紀錄，以永久路面、智能建造、智慧高速為代表的“三大創新”納入交通強國建設河北雄安新區試點范圍，兩項目于2021年5月建成通車。

為了推動管理提級、服務提檔、效率提速，河北交投精雕細琢，積極打造綠色高速，推進綠美廊道、迎“國檢”、服務區質量等級評定等工程建設；打造智能高速，實現收費站ETC車道全覆蓋，在河北省率先實現貨車不停車計重收費，為全國取消省界收費站貢獻了技術方案；打造民生高速，率先建成我省首家高速公路商業綜合體，服務區實現充電站全覆蓋；打造暢通高速，在全國首創“路警一體化”管理模式，實現了經濟效益和社會效益雙贏；打造平安高速，建立“四類三清單兩機制一平臺”安全生產防控體系，形成“生命為尊、敦本固源、苛細苛責、篤實篤行”的安全文化體系。

堅持高標準創新，夯實發展基礎

不日新者必日退。十年風雨路上，河北交投人始終把創新緊緊抓在手上，形成了科技創新與經營創新并駕齊驅的生動局面。

多年來，河北交投研發投入強度逐年增強，2022年研發投入強度達到2.17%，2023年鎖定研發投入強度達到2.3%，位居同行業企業前列。2022年10月30日，河北交投正式成立太行創新研究院，強化產學研聯動，圍繞“智慧的路、聰明的車、智能的大腦”，抓住大數據、空天信息、人工智能、5G、區塊鏈等技術變革趨勢，加大研發創新力度，布局“低碳工程、智慧擴容、城鎮更新、空天信息、新型能源”五大創新領域，錨定科創產業的市場“藍海”。9月5日，“河北交投一號”衛星成功發射，成為全省交通運輸行業首個衛星物聯網星座，借此河北交投將重點在遠洋運輸監測、山區高速公路邊坡和橋梁監測等領域推進物聯網衛星技術應用。

聚焦“永久路面、智能建造、智慧高速”三大領域，河北交投成果豐碩：實施科技攻關39項，申請專利101項，改造施工工藝工法161項，形成團體及地方標準20項；大摻量橡膠瀝青永久路面成套技術、全預制裝配式橋梁、預制混凝土梁板環形生產線、車路云網一體化智慧高速公路解決方案、高速公路智慧管理與服務平臺等在國內構筑起領先的技術優勢和解決方案。

創新為梯，步步登高。十年間，“產、學、研、用”的科技體系孕育了諸多新技術、新材料、新設備、新工藝，實現了發展質量、進度、效益、環保的全面豐收。截至目前，河北交投已擁有發明專利82項、省級以上行業研發中心11個、博士后工作站1個、院士工作站1個。

與科技創新相比，經營創新則是這十年間，河北交投多元發展、開拓新增長極的另一個支撐點。

——基建板塊集聚發展。組建太行城鄉建設集團，成功取得市政工程、交安壹級資質，發展成為全省唯一一家集設計、施工、監理一級資質的企業，擁有一級資質21項、二三級資質28項；先后中標石家莊地鐵5號線一期、6號線一期工程設計項目，軌道交通業務領域實現歷史性突破。

——物流板塊全面拓展。堅持向海發展、向海圖強，組建渤海遠洋運輸公司，推進“港貨船航”一體化經營，拓展國際海運業務；石家莊智慧冷鏈物流園、衡水國際陸港等貨運樞紐完成建設，構筑起上下游結合的現代物流網絡；布局港口物流產業，“陸海空一體化”綜合智慧物流體系初步形成；積極開展航空貨運、保稅倉儲等業務，搭建跨境電商業務平臺；深耕縣企合作，縣域特色產業供應鏈平臺上線規模不斷擴大。

——能源板塊借勢開篇。借助承德、張家口對價資產補償機制，完成承德50萬千瓦新能源項目開工建設，張家口200萬千瓦新能源項目蓄勢待發；以路域光伏、風電、LNG、充電樁、綜合加能站為主的綠色新型能源產業走廊基本形成；打造開放式零碳智能服務區，全省第一個綜合能源零碳智能服務區在雄安北服務區建成落地；前瞻性新能源技術研究獲得突破，“冀交能源”新能源品牌逐步叫響。

——金融板塊強勢崛起。設立投資管理公司，實現當年成立、當年盈利；基金公司注冊開張，三個戰新基金落地發行；承債式收購天津農商行部分股權，當年貢獻利潤近10億元，打開集團金融產業發展新局面。

“過去的十年，是河北交投不斷創造輝煌、實現跨越發展的十年。踏上新的征程，我們將進一步堅持戰略思維，堅持經營導向，堅持創新驅動，堅持深化改革，以再造一個新交投的磅礴氣勢奪取更大的勝利。”河北交通投資集團有限公司黨委書記、董事長王國清展望未來，眼神中充滿堅定。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。9月份剛剛召開的河北交投黨代會提出，要打造具有國內重要影響力的一流企業，“再造一個新交投”。未來的河北交投，將以勢不可擋的堅定步伐，以“許黨報國、居安思危、勇于擔當、敢為人先”的交投精神，在新征程上實現新的跨越，完成新的使命，續寫新的輝煌。